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2011 | Francia Bretana Norte
Ref : ERALL225807
General
Constructor : Autre
Precio : 59 500 €
Materiale : Acero
Año : 2011
Largo : 10,95 m
Amplio : 3,90 m
quilla : Orza abatible Integral
Calado minimum : 0,90 m
Casco : Monocasco
Balsa Salvavidas : Si
Región : Francia Bretana Norte
Amarre : No
Arrendamiento en curso : No
Bandera : France
Subtipo : largo viaje
Arquitecto : CAROFF
Motores
Fabricante : VETUS
Modelo : M 4.14
Combustible : Diesel
Montage : In Board (IB)
Número : 1
Unidad de poder. (CV) : 33
Horas : 1000
Transmisión : Eje directo
Tanques : 210
Comentarios : MOTOR : -VETUS -M 4,14 - Potencia de 33 CV - línea de eje directo - 1000 horas de funcionamiento - Hélice de 3 palas fijas - capacidad de combustible diesel de 210 litros - alternador nuevo - mantenimiento profesional
Acondicionamiento
Cabina Doble : 2
Cabina Marinero : 0
Baño : 1
Cama : 5
Timonera : No
WC : Marino
Equipamiento principal
Hélice de proa : No
hélice de popa : No
Grupo elec. : No
Detalles del grupo y del propulsor :
Climatizador : No
Detalles cargador y Clim. : - Cargador de batería TESCUP - parque de 3 baterías recientes - 1 batería de motor de 110 AH - 2 baterías de servicio de 180 AH - 2 paneles solares en pórticos - regulador de carga solar
Agua caliente : Si
Agua Negra : Si
Auxiliar : Si
Detalles : - Anexo inflable - Motor fueraborda MERCURIO - 3,5 CV - 1 pequeño anexo de madera Optimist con mástil y vela
Motor Dinghy : Si
Electrónica
Radar : No
Detalles del radar :
VHF : Si
Convertidor 12/220 : Si
Sonda : Si
Detalles de la sonda : - Sonda RAYMARINE
GPS : Si
Plotter : Si
Detalles del trazador : - Computadora portátil + computadora de escritorio
Piloto auto : Si
Detalles del piloto : -Piloto automático RAYMARINE - gato en la barra del timón (potente) - Repetidor piloto RAYMARINE ST 6002
Generador de agua : No
Detalles de la potabilizadora :
Equipamiento de cubierta
Pasarela : Si
Pasarela Hidráulica : No
Pescantes : Si
Plataforma de baño : Si
Molinete eléctrico : Si
Toldo de cabina : No
Capota antirociones : Si
Cabina de teca : No
Génova enrollable : Si
Vela mayor enrollable : No
Espinaquer : Si
Detalles de velas : PAÑO: - vela mayor de Dacron con sables gruesos, superficie de 30 m2 (estado de uso correcto, a limpiar) - bolso lazzy negro (muy buen estado) - Génova enrollable, dacron muy grueso y banda UV extra ancha (Muy buen estado) - Enrollador de génova SELDEN nuevo 2024 - vela de estay sobre enrollador de Dacron muy grueso (muy buen estado) - tourmentine para ser encarrilado (nuevo) - spinnaker asimétrico en calcetín (muy buen estado) - evasores - bimini - aparejo de balandra - jarcia firme de más de 10 años (buen estado, a revisar/reemplazar según programa) - tensores recientemente reemplazados - aparejo de labor (buen estado de todas las drizas, bloqueadores y accesorios) Juego de velas completo y en buen estado, velas invernadas secas en el velero!
Cubierta de invierno : No
Mástil : 1
Cubierta de teca : No
Electrodomésticos
Hielo : No
Nevera : 1
Lava-vajillas : No
Lavadora : No
Antena de televisión : No
TV : Si
SAT-TV : No
Calentador : No
Detalles de calefacción : - calefacción por ventilador disponible, para terminar de instalar
Congelador : No
Horno : Si
Micro ondas : No
Estufa eléctrica : No
Estufa de gas : Si
Comentarios
Descripción CHATAM EXTREM 37 DI
CHATAM EXTREM 37 COMEDOR INTEGRAL
Construcción de acero amateur / Mr LEBLOND
Casco de triple lomo y techo tipo silbido
Arquitecto: Gilbert CAROFF (todos los planos disponibles a bordo)
Año de construcción / puesta en marcha: 2011
Embarcación homologada DIVISIÓN 240
Categoría: A-B / 6 personas y C-D / 8 personas
Longitud del casco: 10,95 m
Eslora en la línea de flotación: 10,50 m
Ancho máximo: 3,90 m
Calado mínimo/máximo: 0,90 m/2,15 M
Peso ligero: aproximadamente 7900 KG
Peso aproximado: 8300 KG
Longitud del mástil principal: 13,80 m
Pabellón francés
Número de casco WIN/CIN: FR-AMA06099A898
PAÑO:
- vela mayor de Dacron con sables gruesos, superficie de 30 m2 (estado de uso correcto, a limpiar)
- bolso lazzy negro (muy buen estado)
- Génova enrollable, dacron muy grueso y banda UV extra ancha (Muy buen estado)
- Enrollador de génova SELDEN nuevo 2024
- vela de estay sobre enrollador de Dacron muy grueso (muy buen estado)
- tourmentine para ser encarrilado (nuevo)
- spinnaker asimétrico en calcetín (muy buen estado)
- evasores
- bimini
- aparejo de balandra
- jarcia firme de más de 10 años (buen estado, a revisar/reemplazar según programa)
- tensores recientemente reemplazados
- aparejo de labor (buen estado de todas las drizas, bloqueadores y accesorios)
Juego de velas completo y en buen estado, velas invernadas secas en el velero!
EQUIPO:
- Cargador de batería TESCUP
- parque de 3 baterías recientes
- 1 batería de motor de 110 AH
- 2 baterías de servicio de 180 AH
- 2 paneles solares en pórticos
- regulador de carga solar
-Piloto automático RAYMARINE
- gato en la barra del timón (potente)
- Repetidor piloto RAYMARINE ST 6002
- Sonda RAYMARINE
- veleta y anemómetro + repetidor WIND RAYMARINE (antena por revisar)
-GPS FURUNO GP 32
- Receptor AIS
- VHF fija y portátil
- Computadora portátil + computadora de escritorio
- Anexo inflable
- Motor fueraborda MERCURIO - 3,5 CV
- 1 pequeño anexo de madera Optimist con mástil y vela
- WC marino con depósito de aguas negras.
- tanque de agua caliente reciente
- capota rígida con plexiglás
- refrigerador
- Fregadero de acero inoxidable de 2 senos con agua fría/caliente a presión
- Cocina a gas de 3 fuegos + horno.
- Calentador de ventilador EBERSPACHER (simplemente vuelva a conectar la unidad principal)
En resumen:
Este chatam 37 di está en buenas condiciones generales.
Es un barco cómodo y bien equipado.
Ya completó una travesía transatlántica entre 2016 y 2017
Se benefició de una renovación bastante completa en 2020 (pintura de cubierta, pintura de fondo, ojos de buey en buen estado, electricidad rehecha, baterías recientes, paneles solares, bote auxiliar y motor auxiliar, molinete eléctrico + cadena de 10 mm en buen estado, un juego completo de velas y en buenas condiciones para navegar!
El pozo de deriva está siendo pulido y pintado con chorro de arena.
Quedará hacerse cargo del barco, actualizar la seguridad, aunque ya equipada, radiobaliza, extintores..
¡Ideal para aventureros, cruceros largos, vueltas al mundo!
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